3 октября 2024 года Глава государства Касым-Жомарт Токаев утвердил изменения в 

• регистрация в полиции;
• водительское удостоверение категории А1, А или В;
• технический осмотр;
• страховка гражданской ответственности.

Чтобы зарегистрировать мопед, необходимо обратиться в спецЦОН по месту жительства со следующими документами:

• удостоверение личности (можно в электронном виде);
• технический документ или характеристики мопеда.

После предоставления документом необходимо пройти следующие процедуры:

• заполнить заявление;
• пройти осмотр мопеда;
• оплатить госпошлину:
  - за регистрацию мопеда - 0,25 МРП (в 2025 году - 983 тенге);
  - за выдачу свидетельства о регистрации - 1,25 МРП (в 2025 году - 4 915 тенге);
  - за госномер - 1,4 МРП (в 2025 году - 5 504,8 тенге).

В случае отсутствия VIN-кода либо невозможности установления года выпуска он будет присваиваться после осмотра. При этом годом выпуска будет считаться год проведения осмотра мопеда.

Выдача государственного номерного знака для мопедов осуществляется согласно действующему порядку, то есть система автоматически выбирает номер. Аналогичный порядок до этого применялся в отношении мотоциклов.

Согласно Закону "О дорожном движении" для этого требуются водительские права категории А1. Но если у водителя уже есть категории А или В, это тоже подтверждает право на управление мопедом.

В случае выявления такого правонарушения в соответствии с пунктом 2 статьи 590 Кодекса об административных правонарушениях предусматривается штраф в размере 10 МРП (в 2025 году - 39 320 тенге).

В связи с вышеизложенным Учёт.kz рекомендует заранее зарегистрировать мопед и получить права во избежание нарушений.

Источник: https://uchet.kz/

 Старший инспектор по особым поручениям Комитета административной полиции МВД Актоты Боранова рассказала для 

Как автомобиль должен правильно выезжать на дорогу со двора через велодорожку и должен ли уступать самокатам?

Согласно правилам дорожного движения, при выезде из жилой зоны водители уступают дорогу другим участникам движения. То есть так же, как водитель обязан уступить пешеходам во дворе, он должен уступить проезжающим самокатам при выезде на дорогу через велополосу. Выезжать нужно медленно, осматриваясь, не создает ли автомобиль препятствий для самокатов.

Могут ли самокаты и мопеды ехать по одной полосе с автомобилями? Может ли автомобиль заехать на полосу, где движется самокат, и ехать с ним в одном ряду?

Каждый из участников дорожного движения должен двигаться по одной полосе. Так же, как на одной полосе в одном ряду не могут находиться два автомобиля, аналогично не может одновременно находиться автомобиль и самокат.

Самокат должен двигаться по велополосе, а также по выделенной полосе для маршрутного транспорта, а при их отсутствии может ехать по правому краю проезжей части. Если самокат едет по крайней правой полосе, то автомобиль не должен встать с ним в один ряд и одну линию, то есть прижимать к обочине. Водитель должен перестроиться за самокатом. Однако, если полосы на улице достаточно широкие, автомобиль и самокат все же могут двигаться по одной полосе, правилами это не запрещено, но при этом автомобили не должны прижимать самокаты к обочине.

Мопеды могут двигаться по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения. В случае их отсутствия – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в один ряд. При этом им запрещено двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки и ездить по пешеходному переходу. Автомобили также не могут подрезать мопеды, если двигаются на одной полосе с ними.

Что делать автомобилям при повороте направо, если по правой полосе едут самокаты?

Перед перекрестком автомобиль и самокат не могут пересечься, так как, по правилам, водителям самоката запрещено пересекать проезжую часть, оставаясь на самокате. Для этого они должны спешиться и пересечь дорогу по пешеходному переходу. То есть перед перекрестком водители самокатов должны выехать с дороги на тротуар, спешиться и в пешем порядке пересечь дорогу. Таким образом, самокаты не должны создавать препятствий водителям при поворотах. То же касается и левых поворотов. Если водитель самоката хочет выехать на встречную полосу, то он должен заблаговременно заехать на тротуар, а затем спешиться и перейти дорогу вместе с пешеходами по наземному переходу.

Может ли водитель выехать в один ряд с мопедом при перестраивании на правую полосу перед поворотом?

Мопед считается полноправным транспортным средством, и, соответственно, водители автомобилей обязаны проявлять к ним уважение на дороге, так же, как и к другим транспортным средством. Если на крайней правой полосе в одном ряду с автомобилем стоит мопед, то автомобиль должен встать за ним перед поворотом.

Могут ли автомобилисты выезжать на одну полосу с мопедами и самокатами при левом повороте?

С самокатами такой ситуации возникнуть не должно, так как они должны пересекать дорогу по зебре.

Согласно требованиям Закона "О дорожном движении" водителям мопеда запрещается ездить по пешеходному переходу. Если на дороге более двух полос, то совершая поворот и подъезжая к пешеходному переходу, водители мопедов для своей же безопасности и безопасности других участников дорожного движения должны спешиться и пересечь пешеходный переход пешком (ведя мопед рядом).

Если на дороге всего две полосы, то мопеды мопеды могут совершать поворот по общим правилам и пересекать улицу вместе с общим транспортным потоком.

Могут ли самокаты обгонять на дороге авто, если машины стоят в пробке или на светофоре?

Cамокаты не должны двигаться между потоками, обгоняя авто. Они должны оставаться на одной полосе и, если попали в пробку, объехать ее могут, только выехав на тротуар, при соблюдении правил движения по тротуару.

По какой части тротуара должны ехать самокаты и могут ли они обгонять пешеходов?

Самокаты могут двигаться по тротуарам со скоростью не более 6 километров в час. При этом в правилах не прописана для них какая-то конкретная часть тротуара, но на тротуаре сохраняется приоритет за пешеходами. Водители электросамокатов должны передвигаться таким образом, чтобы не создавать помех и опасности для пешеходов. Они могут обгонять пешеходов, но только если позволяет пространство и это не создает для них неудобств.

Какие права должны иметь водители самокатов и мопедов при движении по проезжей части?

Мотоциклы, трициклы, квадроциклы и мопеды с максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час подлежат регистрации. На управление мотоциклами, трициклами, квадроциклами и мопедами с максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт, предоставляется специальное право управления с категорией А1. Их можно получить без обучения в автошколе.

Однако для самокатчиков такие права не подходят, так как для них действует ограничение на езду по проезжей части с 18 лет, а на права подкатегории А1 можно сдать с 16 лет. Таким образом, водителям самокатов для езды в одном потоке с автомобилями придется получать автомобильные права начиная с категории B. В полиции объясняют такое решение тем, что самокаты пока остаются новым видом транспорта.

Напомним, что 29 июня Президент Касым-Жомарт Токаев подписал закон по вопросам организации дорожного движения, касающийся в частности и самокатов. Закон вступает в силу с 30 августа.

Ранее в МВД ответили на популярные вопросы по правилам управления самокатами.

источник: kolesa.kz 

Ранее в закон «О дорожном движении» внесли изменения, касающиеся электросамокатов. Ко времени вступления закона в силу оставалось подкорректировать ПДД. И вот новые поправки в Правила дорожного движения подготовил Комитет адмполиции МВД РК.

Согласно документу, в ПДД, как и в законе, появятся новые понятия:

• электрический самокат — «транспортное средство индивидуальной мобильности, имеющее два или три колеса, предназначенное для передвижения одного человека посредством использования электрического двигателя (электрических двигателей), не имеющее сиденья, с максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч»;
• малое электрическое транспортное средство — «транспортное средство, оснащённое электрическим двигателем, предназначенное для индивидуального передвижения, имеющее одно или несколько колёс, за исключением электрических самокатов и мопедов с электрическим двигателем».

И если для электросамокатов в законе прописали отдельные требования, с правилами полицейские не стали особо заморачиваться, просто объединив мопедистов и электросамокатчиков в один раздел. В результате в проекте поправок главу 24 ПДД РК предлагается назвать «Дополнительные требования к движению мопедов, электрических самокатов, велосипедов, малых электрических транспортных средств, гужевых повозок, а также прогону животных».

В обновлённых ПДД предлагается прописать, что водителям мопедов запрещается двигаться по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения, обочине, тротуару или пешеходной дорожке. То есть мопедистам разрешат ездить только по дорогам, где едут и автомобили. Водители электрических самокатов, в свою очередь, обязаны будут двигаться по велосипедной дорожке или велосипедной полосе движения. А в случае их отсутствия:

• по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в соответствии с требованиями, установленными частью 2 настоящего пункта, в один ряд;
• обочине;
• тротуару или пешеходной дорожке со скоростью не более 6 км/ч, не создавая опасности для движения пешеходов.

При этом выезжать на проезжую часть электросамокатчикам разрешат только с 18 лет и только при наличии водительских прав любой категории либо временного в случае изъятия. Причём физически права необязательно иметь с собой. Как в случае и с водителями авто, достаточно будет иметь удостоверение личности, которое предъявить можно и на экране смартфона.

Водителям электрического самоката, как и мопеда да велосипеда, согласно проекту поправок в ПДД РК, запретят:

• ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
• перевозить пассажиров, кроме перевозки пассажиров на велосипедах и мопедах со специальными приспособлениями для их перевозки;
• перевозить груз, кроме перевозки груза на велосипедах и мопедах со специальными приспособлениями для их перевозки, а также груза, который выступает более чем на 50 сантиметров по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
• поворачивать налево или разворачиваться, на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы, для движения в данном направлении;
• буксировку мопедов, электрических самокатов и велосипедов, а также мопедами, электрическими самокатами и велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с мопедом и велосипедом;
• пересекать проезжую часть дороги по пешеходным переходам, находясь на транспортном средстве;
• при управлении по проезжей части дороги быть без застёгнутого шлема (ранее мопедистам ездить без шлема не запрещалось);
• передвигаться в тёмное время суток по проезжей части дороги без светоотражающего предмета, обеспечивающего видимость водителями других транспортных средств. (Под светоотражающим предметом понимается светоотражающая одежда, в том числе светоотражающий элемент на одежде и другие светоотражающие предметы, обеспечивающие видимость водителя на расстоянии 150 м).

Водителям малых электрических транспортных средств будет запрещено:

• ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, за исключением малых электрических транспортных средств без руля;
• перевозить пассажиров;
• перевозить груз;
• двигаться по проезжей части дороги;
• двигаться по тротуару или пешеходной дорожке при наличии рядом велосипедной дорожки, велосипедной полосы движения;
• буксировку малых электрических транспортных средств, малыми электрическими транспортными средствами;
• пересекать проезжую часть дороги по пешеходным переходам, находясь на малом электрическом транспортном средстве.

В этой части ПДД, по сути, глобально нового ничего нет, эти же пункты имелись и ранее, но теперь дополнились с учётом появления нового вида транспорта.

источник: kolesa.kz

• Заявление о постановке на учет/регистрацию (заполняется в ЦОНе на специальном бланке установленного образца)
  
• Удостоверение личности
  
• Адресная справка (делается на месте)
  
• Договор купли-продажи (он же «Дилерский договор»)
  
• Документы от производителя/дилера на мотоцикл (сертификат завода-изготовителя, заводской тех.паспорт, сертификат соответствия, таможенная декларация)
  
• Квитанция об оплате гос.пошлины за первичную постановку на учет - 0,35 МРП.
  
• Квитанция об оплате за получение гос.номера. Стоимость услуги – 1,4 МРП (2969 тг);
  
• Квитанция об оплате налога на авто/мото транспорт. Налог рассчитывается по объему двигателя. Эту информацию считают специалисты спецЦОНа.
  

• Заявление о постановке на учет/регистрацию (заполняется в ЦОНе на специальном бланке установленного образца)
  
• Удостоверение личности
  
• Адресная справка (делается на месте)
  
• Простая форма сделки, которая производится (удостоверяется) работниками ЦОНа на месте (в день подачи заявления), не требует присутствия нотариуса
  
• Технический паспорт мотоцикла
  
• Справка об отсутствии налоговой задолженности от бывшего хозяина
  
• Квитанция об оплате гос.пошлины за вторичную постановку на учет. Стоимость услуги – 0,25 МРП (530 тенге) вне зависимости от возраста ТС
  
• Квитанция об оплате за услугу переоформления технического паспорта. Стоимость услуги – 1,25 МРП (2651 тг)
  
• Квитанция об оплате за замену гос.номера и получение нового. Стоимость услуги 1,4 МРП ( 2969 тг)
  
• Квитанция об оплате налога на авто\мототранспорт на оставшийся период
  

1. Город Астана. Астраханское шоссе (пр.Тлендиева) в сторону Атбасара. ЖК Коктал, ул.20-40 д.2. На развязке Атбасар - Кокшетау повернуть направо (в сторону Кокшетау), через 200 метров с правой стороны находится спецЦОН. Тел: +7 (7172) 57 07 82
   
2. Город Алматы. Алатауский район, мкр. Саялы, ул. Ак кайнар, 1. Тел: +7 (727) 338 29 92, +7 (727) 338 29 74
   
3. Город Актау. Район КОС - 2 (трасса Актау — аэропорт). Тел: + 7 (7292) 30 35 12
   
4. Город Караганда. Район Юговосток, ул. Муканова, 5. Тел: + 7 (7212) 55 87 06
   
5. Город Тараз. Пр.Толе би 198 А, Тел: + 7 (7262) 55 55 10Город Петропавловск. Ул.Нефтепроводная 7. Тел: + 7 (7152) 50 49 08, + 7 (7152) 50 49 38, + 7 (7152) 50 49 14
   
6. Город Павлодар. Ул.Космонавтов 2, Тел: линия не проведена
   
7. Город Кызылорда. Ул.Коркыт-ата, трасса в сторону аэропорта, б/н. Тел: линия не проведенаГород Талдыкорган. Мкр.Восточный, ул.Центральная б/н. Тел. + 7 (7282) 41 11 26, + 7 (7282) 41 11 27