Из Алматы в Польшу.

[RS232]

Приветствую!
Так сложилось, что по работе мне нужно будет уехать в длительную командировку в Краков. Мотоцикл оставлять тут не хочу, поэтому вынашиваю идею поехать на нем.
В связи с этим есть несколько вопросов к знающим людям:
1. Что необходимо для въезда в Польшу на мото? Какие разрешительные документы?
2. Если это не просто турестический въезд, то необходимы ли какие-то еще дополнительные бумаги/документы/оплаты, чтобы передвигаться на мотоцикле там длительное время?
3. Достаточно ли там будет наших казахстанских прав? или необходимо получать права международного образца?

По маршруту тоже есть пара вопросов.
Гугл рисует 3 маршрута:
https://goo.gl/maps/rAJothJKRY62
первый через Белоруссию, второй через Украину, третий через Турцию.
Яндекс рисует два:
https://yandex.kz/maps/-/CBRmvPt3gD

Одн маршрут есть и там и там - Алматы-Чимкент-Кызылорда-Ак тюбинск-Саратов-Воронеж-Киев-Львов-Краков. Незначительная разница только на участке Воронеж-Киев.
Кто что может сказать про этот маршрут? Где какие трудности могут быть?
Может быть другие маршруты будут лучше?
Ну и такой немаловажный вопрос в связи с последними событиями между Россией и Украиной - вопрос безопасности проезда по территории Украины. Ехать там или дать крюк через Белоруссию?

Пока все это на стадии планирования. Основная задача не туризм, а именно доехать из пункта А в пункт Б как можно оптимальнее и желательно короче и быстрее.
Буду очень признателен за ответы)
Ну и всех с наступающим!

[Pavel-M]

Белоруссия рулит. таких дорог качественных я даже в Польше не встречал. права канают, был по туристической визе брал страховку на границе и все

[Boris]

Есть одна неприятность, с которой я сам столкнулся в 2014 г.
Это страховка на транспортное средство для стран шенгена - т.н. "Зелёная карта".
Россияне и белорусы ее без проблем получают прямо на границе
и цена вопроса в 2014 г. была для граждан РФ всего 600 руб.
А вот для "казахов" ситуация совсем иная - 300 евро на мотоцикл.
Дело в том, что Казахстан не входит в список стран, подписавших
соглашение по страхованию "Зелёная карта".
Я ездил в Псков (областной город РФ), обращался в офисы разных страховых компаний.
Обманом проехал границу и пытался купить "Зеленую карту" в г. Тарту, затем в столице Эстонии - Таллинн.
Бесполезно: "Казах" - всё, плати 300 евро.
Немецкие мотоциклисты меня предупредили, что кататься по европе без "Зелёной карты" чревато.
Если попадешься службе TOLL - неприятности будут серьёзные.
Выясните - возможно ситуация сейчас поменялась.
Но вряд ли...
_________________
Phone/WhatsApp: +77015331439

[RS232]

[RS232]

[Boris]

Для граждан РК стоимость страховки (зелёная карта) на мотоцикл, зарегистрированный в РК, в страны Шенгена = 300 евро.
Купить такую страховку можно прямо на границе.
_________________
Phone/WhatsApp: +77015331439

[okjetpes]

Добавлю немного.
Для гражданина России на мотоцикле с номерами РК страховка в страны Шенгена тоже составит 300 евро.
Легко приобретается при прохождении границы. При наличии соответствующей суммы.

[Boris]

Я предполагал, что ключевой момент здесь - принадлежность транспортного средства Казахстану.
"Зелёная карта" - это страхование именно транспортного средства.
_________________
Phone/WhatsApp: +77015331439

[Flybmw]

А чего так дорого то, 300 евро?

[okjetpes]

Россияне тоже обычно этот вопрос задают нашим блюстителям порядка на дорогах, после "незначительного" нарушения ПДД...

[RS232]

Нда уж... Придется значит покупать.

[RS232]

В общем на данный момент маршрут выглядит так:
https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1KVK6ruot40nPVnDHROmhOaQwNLQMDRCO

Ночевки планируются в следующих городах - Шымкент, Кызлорда, Аральск, Актобе, Самара, Воронеж, Гомель, Брест.
До Самары планирую ехать через Уральск. До Воронежа через Пензу и Тамбов. На Гомель через Елец и Брянск.

Если с крупными городами все более или мнее понятно, то С Аральском вопрос. Стоит там оставться на ночевку, и где это можно сделать?

[Flybmw]

Booking в помощь ну или самая рядовая гостишка вдоль дороги

[p@r@voz]

[RS232]