- Обзоры
- 8 октября 2008
- 0
Очень многие мотоциклы от Honda можно охарактеризовать как «ровные». Без явных изъянов, без существенных недостатков, без особо выдающихся достоинств. Shadow именно такой. Звёзд с неба не хватает, но и в серых середнячках не ходит. Всё на отличном уровне, всё хорошо проработано, продумано и выверено. Всё надёжно, чётко, ровно и спокойно. Этот мотоцикл был изначально ориентирован на рынок США и получил, подстраиваясь под требования рынка, множество модификаций, порой существенно отличающихся технически. Так, например, в версии A.C.E. шатуны расположены на одной шейке – потребителям хотелось, чтобы мотор был «повибрастей», как у Harley-Davidson. Ещё одна особенность – с каждой новой версией мотор становился всё более «вялым» на «верхах» и со всё более «тракторной» тягой на малых оборотах. Вообще говоря, развитие серии Shadow 1100 – наглядный пример того, как до японцев (аппарат хоть и выпускался в США, но разрабатывался на островах) доходила одна простая мысль: чем больше круизер похож на «харлей», тем он лучше продаётся. Данная же модель, С2, для нас интересна, прежде всего, тем, что немало их было продано в России не только в виде секонд-хэнда, но и новыми, через официального импортёра.
- Обзоры
- 8 октября 2008
- 0
Конструкторам Kawasaki всегда удавались неординарные мотоциклы. Но Drifter вообще стоит особняком. Если говорить о мотоциклах в «американском стиле», то Drifter много более «американец», чем даже пресловутые Harley-Davidson. Ещё бы! Ведь черты Drifter’а – это черты легендарного Indian Chief! Пока кто-то воевал за право обладания легендарной эмблемой, чтобы можно было её шлёпать на харлееобразные клоны, Kawasaki просто начала строить мотоцикл, который и без той самой легендарной эмблемы сам выглядит как легенда. Однако, сколь и своеобразен этот мотоцикл, столь же он и неоднозначен в своём устройстве и качествах.
- Обзоры
- 2 октября 2008
- 0
В прошлую субботу, на этапе Чемпионата мира по Супербайку, завод Aprilia официально представил свой новый RSV4 с литровым 4-цилиндровым V-образником. То, что байк одновременно идет в серию и "заступает на пост" официальной гоночной машины завода, было понятно без комментариев.
- Обзоры
- 26 сентября 2008
- 0
Увеличенная (и чуть усложнённая) копия «бюджетной» Diversion 400/600 всегда была в тени «младшей сестры». «Никому не нужный мотоцикл», – сказал один из людей, хорошо поездивший на нём. Почему? Для умудрённых туристов мало мощности и много веса. Для тинэйджеров – «не спортбайк». Для поклонников классики – много пластика. Между тем об этом мотоцикле можно, не кривя душой, сказать – надежнейший. Увы, его степенность и увесистость придутся по вкусу немногим. Потому и продавался наследник некогда успешнейшего XJ900 ни шатко – ни валко.
- Обзоры
- 26 сентября 2008
- 0
К 2001 году стало типовым приёмом использование на классиках компонентов от спортбайков. Yamaha развила эту тенденцию, получив на агрегатной базе «суперспорта» неоклассик «на каждый день», способный показать зубы иному спортбайку.
- Обзоры
- 24 сентября 2008
- 0
Ритм жизни современного мегаполиса диктует особые требования к мотоциклу, на котором ездят каждый день, помногу и везде. Динамика, мощность, управляемость – это критерии успешного выживания в городской толчее.
- Обзоры
- 24 сентября 2008
- 0
Овес нынче дорог», — писали классики отечественной сатиры Ильф и Петров. Сегодня, если перефразировать их высказывание, получается, что «бензин все дороже и дороже». Бренд №1, как часто называют Honda, озаботился экономичностью своих моторов средней мощности и создал новую серию
- Обзоры
- 24 сентября 2008
- 0
В чем отличие моделей Bearcat нового сезона от прежних? Практически во всем, так как Bearcat 2008/2009 гг. — принципиально новая модель. Ушли в прошлое 660‑кубовый мотор, старое шасси, старое сиденье и многие элементы оснащения. Теперь хорошо известный «утилитарник» можно смело назвать спортивно-утилитарной моделью, способной по комфорту, управляемости и моторам соперничать с туристическими моделями, а по такому параметру, как проходимость, оставить их далеко позади.
- Обзоры
- 22 сентября 2008
- 0
Скутеры, мофы, мокики и мотоциклы с малым рабочим объемом мотора все чаще можно встретить на улицах больших городов, а также, как говаривали раньше, «на селе». MadAss уже хорошо известен у нас. Недавно удалось опробовать его 125-кубовую версию- Обзоры
- 15 сентября 2008
- 0
Довольно популярная и долгоживущая серия KLX250 в 1997 году прибавила в рабочем объёме и продолжила своё успешное многолетнее существование. Конструкторам удалось создать довольно интересный в плане возможного развития// перестроения мотоцикл. Он востребован и как «боевой» эндуро, и как мотоцикл для повседневной городской езды, и как заготовка для постройки супермотардов.