Последний раз HLYM (Hong Leong Yamaha Motor) выводила на рынок большой мотоцикл в прошлом веке, в 2001 была снята с производства модель Yamaha Drag Star 650, лоурайдер, который оказался не очень популярным у покупателей. С 2008 года в классе средне-кубаторных мотоциклов лидерство захватил Kawasaki ER-6n/f местной сборки, которому похоже придется потесниться, ведь Yamaha вывела на рынок свое новое оружие с грозным ликом Десептикона - трансформера под именем XJ6 Diversion.

Кавасаки в своем модельном ряду пытается угодить каждому клиенту, предлагая мотоциклы на любой вкус и кошелек. За это марку можно назвать поистине народной. В каждом классе Кавасаки предлагает по 2-3 модели мотоциклов. До недавнего времени исключением был класс спорт-туреров, представленный лишь одним Kawasaki 1400 GTR. C презентации прошло уже не мало времени. За это время он приобрел немалую популярность, но массовым продуктом, который встречается на улицах больших городов, этот мотоцикл из-за высокой цены и узкого применения так и не стал. Такие мотоциклы создают компании имидж, но прибыли приносят мало. Ее приносят более массовые модели. Вероятно это и подтолкнуло маркетологов из Акаши на создание еще одного спорт-туриста, но уже в средней весовой категории –Kawasaki Z1000SX.