21 июля 2026

В Казахстане мотоциклы начали системно включать в подготовку подразделений Сухопутных войск. На базе Учебного центра Гвардейского гарнизона проходит специализированный курс, рассчитанный не просто на получение водительской категории, а на применение двухколёсной техники в сложных условиях.

К обучению привлекли более 60 военнослужащих из разных воинских частей. Программа объединяет 60 часов теории и 100 часов практики. Сначала участники изучают устройство мотоцикла, требования безопасности и особенности эксплуатации, затем переходят к маневрированию, преодолению препятствий и движению по пересечённой местности.

Подготовка строится по принципу постепенного усложнения. Военнослужащие должны научиться уверенно управлять мотоциклом не только поодиночке, но и в составе малых групп. Такая схема ближе к реальным задачам, чем обычный курс вождения по площадке: райдеру приходится учитывать дистанцию, рельеф, ограниченную видимость и действия других участников группы.

После завершения курса военнослужащие сдадут экзамены и получат водительские удостоверения соответствующей категории. Полученные навыки планируют использовать во время стратегического командно-штабного учения «Батыл Тойтарыс-2026».

Интерес армии к мотоциклам объясняется их мобильностью. Двухколёсная техника может проходить там, где автомобилю сложнее развернуться или быстро изменить маршрут. В военном применении мотоциклы рассматриваются для доставки сообщений и небольших грузов, сопровождения подразделений, оперативного перемещения личного состава и эвакуации из труднодоступных районов.

Для гражданского мотосообщества эта новость интересна не только военной тематикой. Программа показывает, какие навыки действительно важны вне асфальта: контроль мотоцикла на малой скорости, правильная стойка, выбор траектории, работа с тягой, преодоление препятствий и согласованное движение в группе.

Сто часов практики также подчёркивают простую вещь: уверенное управление на бездорожье не формируется за один выезд. Даже опытный городской мотоциклист может растеряться на песке, колее или рыхлом грунте, если никогда не тренировался в контролируемых условиях.

Чему можно поучиться у такой программы

• Начинать с базовой техники и только потом повышать скорость и сложность маршрута.
• Отдельно тренировать медленное маневрирование и развороты на ограниченной площадке.
• Осваивать стойку и управление мотоциклом стоя до выезда на тяжёлое бездорожье.
• Перед групповой поездкой договариваться о дистанции, сигналах и порядке движения.
• Отрабатывать подъёмы, спуски и препятствия там, где ошибка не приведёт к серьёзным последствиям.

Что пока неизвестно

В открытой публикации не названы модели мотоциклов, используемые в учебном центре, их технические характеристики и дальнейшее количество техники в подразделениях. Поэтому делать вывод о масштабном перевооружении армии пока рано: речь идёт прежде всего о подготовке специалистов и отработке нового формата мобильности.

Вывод

Казахстанская армия рассматривает мотоцикл не как эффектный транспорт, а как рабочий инструмент для сложного рельефа и быстрых перемещений. Для обычных райдеров главный практический вывод тот же: возможности мотоцикла раскрывает не мощность сама по себе, а системная подготовка водителя.

по материалам Kazinform — https://www.inform.kz/ru/mototsiklistov-gotovyat-vsuhoputnih-voyskah-kazahstana-631e3d1e