28 июля 2026

Полиция Астаны усиливает контроль за нарушениями тишины, связанными с использованием мототранспорта. По данным, опубликованным Kazinform со ссылкой на Polisia.kz, с начала 2026 года в столице зарегистрировали около 32 тысяч фактов нарушения тишины. В 123 случаях источником повышенного шума стали мотоциклы.

Отдельные эпизоды полиция выявляет не только во время патрулирования. В одном из случаев сотрудники обнаружили в социальных сетях видеозапись ночной поездки группы мотоциклистов. На кадрах байки создавали сильный шум на городских улицах. После проверки личности участников установили, водителей привлекли к ответственности и провели с ними профилактическую беседу.

В официальном сообщении не приводятся конкретные модели мотоциклов, типы выхлопных систем и размеры назначенных взысканий. Поэтому делать вывод о том, что каждый из 123 случаев был связан с незаконным прямоточным выхлопом, нельзя. Нарушение могло быть вызвано резкими перегазовками, продолжительной работой двигателя, движением группы байков или техническими изменениями конкретной машины.

Для мотосообщества эта статистика важна по другой причине. Несколько громких ночных заездов формируют отношение к мотоциклистам в целом и становятся основанием для усиления рейдов. Под контроль в итоге попадают и те райдеры, чья техника полностью соответствует требованиям.

Что стоит учитывать мотоциклистам

Даже штатный мотоцикл может создавать заметный шум при резком наборе оборотов между жилыми домами.

Тюнинг выхлопа не должен превращать поездку в постоянный источник шума для окружающих.

Публикация видеоролика не гарантирует анонимность: полиция использует открытые материалы социальных сетей для установления участников.

Ночные групповые поездки лучше строить по маршрутам, проходящим вдали от плотной жилой застройки, и избегать демонстративных перегазовок.

Почему это касается всего сообщества

Громкий выхлоп часто воспринимается владельцем как часть характера мотоцикла, однако для жителей дома это прежде всего регулярный ночной шум. Чем чаще подобные случаи попадают в жалобы и социальные сети, тем выше вероятность дополнительных ограничений и более жёсткого контроля.

Рациональная позиция для мотосообщества — самостоятельно отделять нормальную эксплуатацию техники от поведения, которое намеренно мешает окружающим. Это помогает сохранить возможность спокойно ездить и не превращает каждый мотоцикл в глазах горожан в потенциального нарушителя.

по материалам Kazinform — https://www.inform.kz/ru/32-tisyachi-narusheniy-tishini-viyavili-v-astane-s-nachala-goda-2126bc13