Live 2 Ride
Главная
Обратная связь
Для тех кто в седле



Поиск  

 

Фотография дня
Мини байк
Этот мотоцикл, который смастерил один из жителей Лейпцига, весит 2 кг и может развивать скорость до 20 км/час.

Новое на форуме


Он-лайн радио

Следи за погодой

Расчет расстояний
Город откуда:
Город куда:
Критерий поиска:
* откроется в новом окне


Дружественные сайты

Общественное объединение live2ride

Мотоклуб NOMADS MCC

Freerider – это первый в Казахстане магазин экстремальной техники высокого класса, расположенный в Алматы. Мы предлагаем широчайший выбор двух, трех и четырехколесной техники тем, кто любит мощный впрыск адреналина в кровь! Бурабайк-2010


 


Мероприятия

 

» » Страница 5


Замена подшипников маятникового рычага Suzuki Intruder VS 750.
 
Подшипники маятникового рычага задней подвески требуют периодической замены особенно при эксплуатации мотоцикла на плохих дорогах, коими наша страна изобилует. Признаком необходимости замены является люфт маятника, заметный при вывешивании заднего колеса.


Замена охлаждающей жидкости Suzuki Intruder VS750
 
Все не так уж сложно


Ремонт системы охлаждения"японца"
 
Типичные неисправности и способы ремонта системы жидкостного охлаждения мотоцикла-иномарки.


Ремонт клапанного механизма "японца"
 
У современного мотора ГРМ почти вечный: его обслуживание проводят не чаще одного раза за 40 тыс. км пробега мотоцикла. Но на эту «вечность» может рассчитывать техника, за которой ухаживают вовремя и грамотно. Купив же секонд-хэнд, нельзя быть уверенным, что за мотоциклом следили именно так.


Диагностика шумов в двигателе японца
 
ВНЕМЛИТЕ - И НЕ ОБЕДНЕЕТЕ

Можно ли заранее узнать о состоянии мотора и не нарваться на преждевременную замену дорогостоящих узлов и деталей? Оказывается, можно, ведь работа двигателя всегда сопровождается шумами, а звуки исправного движка отличаются от звучания изношенного. Так что вооружитесь прибо-ром-«слухачом» - стетоскопом. Его стоимость в сотню раз меньше затрат на переборку мотора.


Синхронизация карбюраторов
 
Конечно, перед тем как синхронизировать карбюраторы необходимо провести их профилактику. Карбюратор всегда вызывает ощущение чего-то мистического и непонятного, и лезть в него с отверткой нет никакого желания. Вот только синхронизацию желательно делать 1-2 раза в сезон.Для оптимального приготовления смеси каждому цилиндру, бензовоздушная смесь готовится своим, отдельным карбюратором. Понятно, что при синхронной работе карбюраторов, нагрузка на цилиндры будет распределяться равномерно, что благоприятно повлияет на баланс, тяговую характеристику и ресурс двигателя. А для рассинхронизации карбюраторов есть много причин, начиная от: переборки карбюраторов при промывке, , износ цилиндро- поршневой группы и газораспределительного механизма, замена комплектующих ( жиклеров, колец, поршней, распред валов…) и заканчивая налетом смол от бензина в многочисленных каналах и отверстиях.


Как выбрать колодки для дисковых тормозов
 
Тормозные колодки (ах, подлые!) имеют привычку изнашиваться. И когда приходишь в магазины мотозапчастей за заменой, то обнаруживаешь, что выбор - ого-го! А ценой они разные. И что прикажете делать?
ДОВЕРЬТЕСЬ ПРОВЕРЕННОМУ


Самостоятельная замена сцепления
 
Буксует сцепление ? Идея самостоятельной установки новых дисков и пружин муфты может вселить ужас даже в бесстрашное сердце . Однако в принципе зто совсем не сложно . Бояться здесь нечего . Замена износившихся дисков вполне по силам даже непрофессиональному механику . Нужен лишь более - менее приличный базовый инструмент и пара рук , растущих откуда следует.


Самостоятельный ремонт стартера
 
Если, нажав кнопку стартера, слышишь кратковременный непривычный скрежет и мотор не заводится, то, вероятнее всего, дело не в стартере - просто «сдох» аккумулятор. Симптомы неисправности стартера другие: при нажатии на пусковую кнопку раздается одиночный металлический щелчок контактов реле включения стартера, но за ним не следует шума мотора. Что предпринять?


Самостоятельный ремонт троса газа
 
В общем, после очередных покатушек порвался у меня тросик газа, да и трос обратки начал к концу подходить.


к началу страницы     


 

 
copyright © 2008-2013

Реклама на сайте:

Перепечатка собственных материалов сайта и форума (те, в которых не указан источник) разрешается только с письменного разрешения автора и администрации сайта.
live2ride является зарегистрированной торговой маркой и знаком, использование в коммерческих целях преследуется Законом


Для тех кто в седле (www.Live2Ride.KZ) - сайт солидарных мотоциклистов Казахстана