13 мая 2009

В минувшую субботу на автодроме в Монце был представлен долгожданный BMW S1000RR, который, судя по всему, на данный момент является наиболее технически сложным супербайком.

Было много разговоров по поводу характеристик мощности этого мотоцикла (по слухам - более 190 л.с.) и его изящного дизайна. Согласно просочившейся информации из официального источника, motofriends.ru стало известно что, с точки зрения электронной начинки и управления (тяги, режимов мощности, ABS и т.д.), новый BMW можно считать наиболее инновационным и «умным» мотоциклом из всех ранее созданных.

Кроме того, технический эксперт MCN Нэйл Спалдинг заявил, что в BMW S1000RR используется кардинально новая конструкция головки цилиндра, что позволило достичь оригинального дизайна впускного канала, а также максимальной компактности двигателя как такового.

«До сих пор лучшие впускные каналы среди спортивных мотоциклов можно было увидеть на Ducati Desmosedici, где вместо привычной возвратной пружины использовался кулачковый механизм открытия клапана, что позволяло выпрямить впускной канал и сделать впрыск топливно-воздушной смеси более эффективным. В новом BMW используется тот же принцип, благодаря смещению топливных камер».

motofriend.ru