1 июля 2009

В результате создания класса «Мото 2» в рамках чемпионата GP, уже в следующем году двухтактные «250-ки» будут вытеснены 600 куб.см. четырехтактными двигателями. Это не очень хорошая новость для небольших европейских производителей, таких как Aprilia, Derbi, Gilera и KTM, которые специализируются на двухтактных двигателях и не смогут принимать участие в «Moto 2».

Тем не менее, согласно заявлению KTM, они не собираются сдавать свои позиции в области производства двухтактных двигателей. По словам генерального директора KTM Стефана Пьерера компания продолжит выпускать менее шумные, более мощные и не столь вредные для окружающей среды двухтактные двигатели, которые намного легче и по весу, и в работе по сравнению с четырехтактными собратьями.

«Для KTM производство двухтактных двигателей было и остается приоритетным в плане разработки наших будущих моделей», сказал Пьерер.

Наряду с четырехтактными моторами, KTM считает существование двухтактных двигателей столь же очевидным, как и пополнение своей будущей линейки моделей электро мотоциклами. Что ж, возможно однажды с конвейера KTM сойдет стрит-аналог великолепного Aprilia RS250. Это весьма сомнительно, но мечтать, как говорится, не вредно.