3 сентября 2026

Австрийская марка обновила специализированный 450 SMR для сезона 2027. Это не дорожный нейкед, а техника, изначально построенная вокруг супермото-трассы.

KTM 1 сентября раскрыла модель 450 SMR 2027 года. Производитель не стал полностью перестраивать техническую платформу, а сохранил её гоночную основу, обновив визуальную часть и пакет заводской гарантии на отдельных рынках.

В центре конструкции остаётся одноцилиндровый двигатель SOHC объёмом 450 куб. см. KTM делает акцент не на паспортной максимальной мощности, а на отклике, массе и управляемости. Для настройки доступны несколько карт двигателя, трекшн-контроль и launch control. В трансмиссии используется проскальзывающее сцепление SUTER.

Шасси рассчитано на асфальт, скольжения и прыжки

Супермото требует необычного компромисса: мотоцикл должен точно тормозить на асфальте, охотно перекладываться, позволять контролируемые скольжения и при этом переносить грунтовые секции и прыжки. Поэтому KTM использует полностью регулируемую подвеску WP XACT: спереди 48-миллиметровая вилка закрытого картриджа, сзади — регулируемый амортизатор.

Тормозная система Brembo ориентирована на спортивную эксплуатацию. Производитель также подчёркивает упрощённый доступ к воздушному фильтру и обслуживаемым элементам — для гоночного мотоцикла это не мелочь, потому что между заездами важна скорость проверки и ремонта.

Изменения 2027 года в основном эволюционные

Внешне модель получила преимущественно оранжевую графику с чёрными элементами: защитой рук, колёсами, глушителем и сиденьем. Важнее то, что KTM не пытается превратить SMR в универсальный дорожный мотоцикл. Это всё ещё узкоспециализированная машина для людей, которые понимают стоимость спортивного обслуживания и необходимость настройки под конкретного гонщика.

Производитель отдельно напоминает о спортивном происхождении платформы: на KTM 450 SMR Лукас Хёлльбахер выиграл чемпионат мира FIM Supermoto 2025 в классе S1GP. Для серийной модели это не делает каждого владельца быстрее, но подтверждает, что развитие платформы идёт через реальные соревнования.

Когда появится

KTM сообщает, что 450 SMR 2027 доступен для заказа у авторизованных дилеров с сентября. Цена и условия поставки зависят от рынка. Для Казахстана подтверждённой официальной цены в опубликованном пресс-релизе нет.

Если нужен мотоцикл для города, поездок на работу и трассы, 450 SMR — слишком специализированный выбор. Если же цель — картодром, супермото-тренировки и соревнования, именно отсутствие универсальности становится его главным достоинством.

По материалам: KTM Sportmotorcycle Press Center
Источник: https://press.ktm.com/news-2027-ktm-450-smr-tremble-the-apexes?id=245709&l=international&menueid=3050