Обзоры » Страница 7 » Для тех кто в седле - сайт солидарных мотоциклистов Казахстана

Обзоры
30 января 2009
0

Honda CB400 Super Four Vtec: 1999 – наст. вр.

В конце 90-х практически все японские мотопроизводители начали свёртывать производство 400-кубовых моделей. На конвейере остались лишь самые технологичные и популярные модели. В 1999 году Honda выпустила наследника классической CB400 SF – CB400 Vtec, который представляет популярное семейство в наше время.

Подробнее

Suzuki XC 250 Djebel

Обзоры
30 января 2009
0

Suzuki XC 250 Djebel: 1996 г. в. – наст. вр.

Довольно распространённый на нашем рынке мелкокубатурный «проходимец» с некоторой асфальтовой составляющей. Из наиболее заметных особенностей стоит выделить «локомотивную» фару с монументальной защитой и большой объём бензобака. Существуют модификации с GPS. Однако ни на асфальте, ни на бездорожье серьёзными талантами не блещет. Впрочем, ведь можно сказать и по-другому – машина хорошо сбалансирована и не спасует как на бездорожье, так и на асфальте.

Подробнее

Скидки на кронштейны, профиля и другие крепежные материалы для для вентилируемых фасадов и для гипсокартона (Производитель Sintek - Темиртау, Казахстан)

BMW R1200 GS

Обзоры
30 января 2009
0

Признанный и бесспорный лидер в классе туристический эндуро, даже подержанный – отличная инвестиция. Однако следует помнить, что в ремонте и обслуживании этот мотоцикл недёшев. И довольно капризен. Большинство GS куплено в России новыми, поэтому визит на дилерскую станцию с комплексной диагностикой не будет лишним.

Подробнее

BMW R 1150 RT

Обзоры
29 января 2009
0

BMW R1150 RT: 1999–2003 г. в.

Представитель класса средних туристов от BMW. В целом технически довольно удачный мотоцикл, хотя и не без типичных для фирмы «заморочек».

Подробнее

Honda GL1800 Gold Wing

Обзоры
29 января 2009
0

Honda GL1800 Gold Wing: 2001 – наст. вр.

Долгожданное обновление безусловного лидера в классе люкс-туреров состоялось аккурат в начале века. Ещё комфортнее, ещё мощнее, но при этом легче, управляемее и, увы, проблемнее. И всё это благодаря суперновшеству в конструкции ходовой для мотоциклов данного класса – раме из алюминиевого сплава.

Подробнее

Kawasaki ZZ-R 250

Обзоры
29 января 2009
0

Kawasaki ZZ-R 250: 1994 – наст. вр.

«Карманный» спорт-турист со всеми атрибутами. Самый маленький в линейке «зизеров». Часто покупается теми, кто ограничен в средствах, либо заботливыми родителями, боящимися, как бы дитё на более мощном мотоцикле не убилось. К тому же дёшев, как сыр в мышеловке.

Подробнее

BMW F650 CS

Обзоры
29 января 2009
0

BMW F650 CS: 2000–2004 г. в.

Одна из версий нового поколения «фандуро». Городской мотоцикл, но без супермотардного уклона. В целом довольно неплохой и интересный аппаратик из «бюджетных» BMW.

Подробнее

Suzuki DR800 Big

Обзоры
27 января 2009
0

Suzuki DR800 Big 1990–1999 г. в.

Весьма своеобразный туристический эндуро из серии «да кому оно такое надо?». Однако надо! Есть круг фанатов этой модели. Небольшой, но устойчивый.

Подробнее

Получайте SMS онлайн с помощью виртуальных номеров — используйте их на сайте или через API для регистрации любого сервиса или приложения и получайте выгоду и скидки.

Suzuki DL-1000 V-Strom

Обзоры
27 января 2009
0

Suzuki DL-1000 V-Strom 2002 – наст. вр.

Довольно удачная попытка фирмы выйти на рынок туристических вседорожных мотоциклов. Модель обладает целым рядом замечательных качеств и весьма интересным внешним видом.

Подробнее

Suzuki GS500E

Обзоры
27 января 2009
0

Мотоцикл очень популярен в Европе – примерно, как у нас Honda СВ400. Но, по сути, это «пасынок» фирмы, несмотря на то, что сделан в Японии, а не в Китае. В Европе очень активно и массово используется в качестве повседневного разъездного транспорта в силу своей дешевизны и простоты. Для многих европейцев именно GS500 становится первым в жизни мотоциклом – как правило, в подержанном или сильно подержанном виде: объявления о продаже этих аппаратов за € 900–2000 висят в Германии чуть ли не на каждом столбе. «С новья» же их берут в основном мотокурьеры и мотошколы. Активнейшая эксплуатация (десяток владельцев не предел) и архаичность конструкции приводят к тому, что экземпляры, приехавшие на рынок России, зачастую трудно называть чем-то иным, кроме как хламом.

Подробнее